В те времена, когда стирка производилась вручную, людям приходилось использовать подручные средства, чтобы облегчить ее процесс. И дело не в том, что рационализаторство - удел ленивых. Качественная ручная стирка - это физический труд, отнимающий много времени и требующий достаточной доли терпения, в большинстве своем свойственном женщинам. Потому при их отсутствии мужчинам приходилось проявлять чудеса находчивости.

Морякам было проще: за бортом была вода, и намыленная одежда, привязанная к веревке, стиралась в течении, создаваемом движением корабля.

Но на берегу же всегда существовали места, в которых испачкаться было значительно проще, а воды - значительно меньше. К примеру, на приисках во времена золотых лихорадок. Золота хватало не всем, а заработать хотелось многим. Именно этому обстоятельству обязано появление первой в мире платной прачечной в 1851 году, в Калифорнии. Используемый при этом механический стиральный агрегат, производственной мощностью в 15 рубашек приводился в действие десятком запряженных в него муллов.

Первым, в классическом виде, дошедшем до нашего времени, запатентовал свое стиральное устройство в том же 1851 году Джеймс Кинг. Машинка американца состояла из двух цилиндров. Внутри одного, служившего емкостью, вокруг своей оси вращался другой, снабженный множеством отверстий, создающих все тот же эффект взаимного движения воды и одежды. Конструкция была довольно компактной, а потому рассчитана была лишь на ручной привод. Но это уже был прорыв.

Появлением столь удачного прототипа дало толчок конструкторской мысли. К 1875 году, когда Уильямом Блэкстоуном было впервые налажено массовое производство стиральных машин, количество выданных по ним патентов перевалило за 2000.

Из европейцев первенство в этом вопросе принадлежит немцу Карлу Милле. В 1900 году он создал свой вариант стиральной машины, взяв за основу конструкцию маслобойки. В России почему-то преимущества машинной стирки не оценили, но в Европе устройство Милле получило широкое распространение.

Полностью механизировать процесс стирки удалось в 1908 году американцу Алву Фишеру, применив в изобретенном им устройстве в качестве привода электрический двигатель. Машинка не отличалась особой безопасностью, имея открытые рабочие механизмы, но все-таки впервые в истории позволила полностью избавить процесс от усилий ручного труда.

В дальнейшем конструкция стиральных машин постоянно усовершенствовалась, расширяя их функциональность и улучшая технические характеристики различных моделей. Конкурирующие производители стали уделять внимание вопросам надежности агрегатных узлов, безопасности процесса и дизайну внешнего вида.

Первые модели-автоматы стали достоянием домохозяек в 1949 году. Функция отжима впервые появилась в 50-х годах, а в 90-х стиральные машины уже могли выполнять полный автоматический цикл стирки, полоскания и отжима, выполняя его в различных определенных пользователем режимах, и дополнять целым набором сопутствующих процессу функций.

Cтиральная машина в наше время – необходимый атрибут домашнего быта, которым располагает любая семья. Однако прачечные, с которых начиналось использование механического процесса стирки, до сих пор находят своего потребителя. Они актуальны для студентов, людей, пребывающих в командировках и подолгу работающих вдали от дома. В крупных городах многим приходится часто менять арендуемые квартиры, в которых далеко не часто имеется полный набор бытовой техники, включая стиральную машину. В некоторых странах стоимость коммунальных услуг, и воды, в том числе такова, что выгоднее периодически пользоваться услугами прачечной.

В США в коммунальном хозяйстве многоэтажных жилых домов имеются общие прачечные для жильцов. Хозяин любой квартиры имеет доступ в помещение такой прачечной, расположенной обычно в подвале, и возможность воспользоваться установленной там техникой для стирки собственных вещей.

Обычно в стиральных машинках стирают одежду и белье, но некоторые считают возможным стирать и обувь. Однако, как ни странно, существуют специальные машины для стирки практически всего, к чему можно эффективно применить этот процесс. От очков до домашних животных, хотя в случае последних это больше напоминает не стирку, а цикл душевых процедур.

Музеи существуют практически для любой вещи, которая имеет богатую фактами историю. И стирка не исключение. В таких музеях присутствуют, как экспозиции, знакомящие посетителей с историей самого процесса стирки, его техникой и применяемыми в нем приспособлениями, так и представленные общему вниманию коллекции стиральных машин и устройств различного времени производства.

Побывав в музее стирки города Спа в Бельгии вы узнаете, как стиралось белье в Средние века. Сможете увидеть старую машину, которая и сейчас находится в прекрасном состоянии. Познакомитесь с реконструкцией старых прачечных помещений.

"Портомойня" в Елабуге - первый в России музей прачечного дела, в котором собрано огромное количество материала и реконструированы многие производственные помещения, а также воспроизведены в виде экспозиций рабочие процессы в них.

В городе Итоне, США есть частный музей Ли Максвелла, в котором хранится коллекция старинных стиральных машин и ретроэкземпляров, насчитывающая более 600 экспонатов, включая паровые механизмы начала ХХ века.

Если словами - в воду погружено колесо, по окружности которого размещены поплавки, одна стенка которых подвижна и представляет собой груз. Когда этот груз находиться внизу поплавка, объем вытесняемой жидкости увеличивается, когда вверху - уменьшается. На разных сторонах колеса создается разность выталкивающей силы и колесо крутится. Что особенно интересно в этой конструкции так это использование энергии гравитационного поля, причем сразу в двух местах. Во первых - при перемещении грузов, во вторых - при создании силы Архимеда.
При проведении анализа было принято несколько допущений:
Изменение центра тяжести поплавка при перемещении груза не учитывается. Для принятия этого допущения было проведено отдельное исследование, в результате которого выяснилось, что перемещение груза под действием силы тяжести в системе, подобной исследуемой, хотя и вносит некоторые искажения в закон движения, однако сумма действующих на систему моментов (за один полный оборот системы) равна нулю.

Силы трения и инерция системы не учитываются. Среда, в которой происходит движение (жидкость) сама по себе исключает быстрое вращение, поэтому влияние инерционных сил бесконечно мало. Силы трения в точке вращения колеса не учитываются, т.к. не оказывают никакого влияния на результаты расчета моментов, действующих на систему. Силы трения, препятствующие свободному передвижению груза в поплавке, можно значительно уменьшить либо вообще исключить инженерными методами, поэтому они также не учитываются.

Масса всех элементов системы, кроме грузов, принята равной нулю. На свойства системы влияет только масса поплавков. Прочая же масса распределена так (в системе с несколькими поплавками), что ее центр тяжести находится в центре вращения колеса и, следовательно, влияет только на инерционные характеристики системы. То же можно сказать и про объем всех вспомогательных элементов системы.
Далее представлены исходные данные и формулы, использованные для расчета.
Размерности используемых величин
Единица длины - метр
Единица массы - грамм
Единица силы - ньютон
Единица давления Н/м2 - паскаль
Единица обьема - м3
Плотность - гр/(м3)

Константы и переменные
Величина g - ускорение свободного падения
Vg - обьем груза
V - обьем газа в поплавке
S - площадь мембраны
P - атмосферное давление. начальное давление газа в поплавке
gl - глубина погружения центра колеса
R - радиус колеса
Mgp - вес груза в жидкости
Значения констант и расчет начальных значений
Значения констант взяты из справочников (плотность, атмосферное давление и.т.д.). Все значения размеров конструкции взяты с "потолка" и служат лишь для качественной, а не количественной оценки системы.

Молоточек этого звонка, известного как "Oxford Electric Bell", колеблется быстро и непрерывно - по подсчётам университета, за свою историю он прозвонил уже 10 миллиардов раз. Он работает на так называемой сухой батарее - одном из первых типов электрических батарей в истории. Сухая батарея была изобретена Джузеппе Замбони в начале 1800-х годов - в ней используются перемежающиеся слои серебра, цинка, серы, и других материалов, которые генерируют слабый электрический ток.

История появления этого звонка теряется во времени. Он был изготовлен лондонской мануфактурой Watkin and Hill и имеет выведенную вручную надпись "Запущен в 1840". В какой-то момент он был куплен исследователем, который позволил ему звонить и дальше (по данным Оксфордского университета, вполне возможно, что звонок был запущен даже раньше - в 1825 году). Книга рекордов Гиннеса присвоила батарее Oxford Electric Bell титул "самой долговечной батареи в мире".

Вы можете подумать, что слушать непрерывный звон в течение 175 лет - это удивительно раздражающее занятие, но заряд батареи настолько мал, что человеческое ухо не может слышать этого звона. Вместо этого можно видеть, как молоточек звонка движется между чашками - при каждом таком движении батарея подаёт всего 1 наноампер тока.

При этом оксфордский звонок не всегда был всего лишь занятным курьёзом: Во времена Второй мировой войны инфракрасные телескопы использовали сходные сухие батареи для своего питания.

А тем временем звонок продолжает звонить, звонить и звонить - и никто не знает, когда он остановится. По словам учёных, исследовавших звонок, весьма вероятно, что его чаши износятся раньше, чем иссякнет электрохимическая энергия в его батарее.

Судя по патенту, новая технология предназначена для защиты транспорта и другой техники от взрывной волны в районе боевых действий. Система не защищает от прямых попаданий снаряда или осколков, но, если боеголовка разорвется в непосредственной близости от объекта, силовое поле защитит его от ударной взрывной волны.

Как это работает? Нет, американские джипы не станут ездить по пустыне в красивых шарах силовых полей. Система засекает взрыв, отслеживает взрывную волну и с помощью дугового генератора ионизирует небольшой участок воздуха, создавая щит в виде плазменного поля, который и отражает волну. Для формирования щита используются лазеры, электричество и микроволны.

Зафиксировав направление, откуда движется ударная волна, установка выпускает лазеры, которые ионизируют воздух и создают плазменное поле. Небольшой плазменный щит явным образом отличается от окружающего пространства по температуре, плотности и составу. Именно поэтому он может служить буфером между защищаемым объектом и ударной волной.
Силовое поле из звёздных войн запатентовано "Боинг".

Так как система нагревает и ионизирует воздух, она непригодна для создания защитного шара и не может держаться долгое время. Уже установлено, что электромагнитное поле может удерживать плазменный щит в пространстве, но также оно отражает свет, что лишит укрывшихся за таким щитом всякого обзора. Система сможет защищать не только сухопутную технику, но и здания, корабли и даже самолеты.